segunda-feira, 25 de maio de 2026
O primeiro pedágio eletrônico de Goiás começa a funcionar à meia-noite desta quarta-feira (27), nas rodovias BR-060 e BR-452, no trecho entre Goiânia e Itumbiara, passando por Rio Verde. O sistema será operado pela concessionária Rota Verde Goiás e utilizará pórticos com leitura automática de placas e TAGs eletrônicas.
O modelo dispensa cabines e cancelas. Assim que o veículo passar pelos pórticos instalados ao longo da rodovia, câmeras e sensores identificam automaticamente a placa ou a TAG do automóvel. No caso de caminhões e veículos pesados, os sensores também contabilizam os eixos para definir o valor correto da tarifa. Motocicletas estarão isentas da cobrança.
Os motoristas terão até 30 dias para realizar o pagamento após a passagem pelo pedágio eletrônico. A quitação poderá ser feita de quatro formas:
Ao todo, serão sete pontos de cobrança distribuídos entre as duas rodovias, somando 11 pórticos eletrônicos.

Motoristas que utilizarem TAG ativa terão descontos automáticos. O primeiro deles é o Desconto Básico da Tarifa (DBT), que garante abatimento de 5% em todas as passagens. Já o Desconto de Usuário Frequente (DUF) poderá reduzir os valores em até 90%, dependendo da quantidade de passagens realizadas no mesmo pórtico ao longo do mês.
Segundo a concessionária, em alguns trechos o valor pode cair para menos de R$ 1 na 30ª passagem mensal. O cálculo é automático e feito pelo próprio sistema da TAG.
O não pagamento da tarifa dentro do prazo será considerado infração grave de trânsito. O motorista poderá receber multa de R$ 195,23, além de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Mesmo com a autuação, o valor do pedágio continuará sendo devido.

Desde que assumiu a concessão, em abril de 2025, a Rota Verde Goiás afirma ter investido cerca de R$ 150 milhões em melhorias nas rodovias. Entre as ações realizadas estão recuperação do pavimento, instalação de câmeras de monitoramento, ampliação do sinal 4G, implantação de SAUs, além de atendimento operacional 24 horas com ambulâncias, guinchos e apoio mecânico.
A concessionária também prevê novas obras, como duplicações, faixas adicionais, passarelas, vias marginais e pontos de descanso para caminhoneiros.
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