O primeiro pedágio eletrônico de Goiás começou a operar à meia-noite desta quarta-feira (27) nas rodovias BR-060 e BR-452, no trecho entre Goiânia e Itumbiara, passando por Rio Verde. O novo sistema, conhecido como free flow, permite a cobrança automática sem a necessidade de parar em praças físicas.

Ao todo, a concessionária Rota Verde Goiás instalou 11 pórticos de cobrança ao longo dos 426 quilômetros administrados. São quatro pontos na BR-060 e três na BR-452. Como a BR-060 é duplicada, cada ponto possui dois pórticos, um em cada sentido da via.

O sistema identifica automaticamente os veículos por meio da leitura da placa ou da TAG eletrônica. Nos veículos pesados, sensores fazem a contagem dos eixos para calcular o valor correto da tarifa. Motocicletas estão isentas da cobrança.

Após passar pelo pórtico, o motorista terá até 30 dias para efetuar o pagamento. As opções disponíveis incluem TAG, aplicativo da concessionária, site oficial da Rota Verde Goiás e totens de autoatendimento instalados nos Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs).

Segundo a concessionária, quem não pagar dentro do prazo poderá ser multado em R$ 195,23, além de receber cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Descontos para usuários com TAG

Motoristas que utilizarem TAG ativa terão direito a descontos automáticos. O primeiro é o Desconto Básico da Tarifa (DBT), que garante abatimento de 5% em todas as passagens.

Também haverá o Desconto de Usuário Frequente (DUF), válido para veículos de passeio. Dependendo da praça e da frequência de uso, o desconto pode chegar a mais de 90%. Em Acreúna, por exemplo, a tarifa de R$ 11,40 pode cair para R$ 0,60 na 30ª passagem do mês.

Estrutura e investimentos

Os usuários das rodovias também contam com nove Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs), que oferecem banheiro, água potável, internet, telefone de emergência e totens de autoatendimento funcionando 24 horas.

Entre as melhorias previstas pela concessão estão:

• 31 quilômetros de duplicação da BR-452;
• 122 quilômetros de faixas adicionais;
• 14 passarelas;
• 11 passagens de fauna;
• 37 quilômetros de vias marginais;
• 36 paradas de ônibus;
• ponto de descanso para caminhoneiros.

O contrato firmado com a ANTT prevê aproximadamente R$ 7 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos de concessão.

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